12月9日晚间，小米汽车俄顷官宣，旗劣等二款纯电车型、首款SUV车型命名小米YU7，瞻望于2025年6、7月上市。讯息一出，坐窝登上各大外交媒体平台热搜。

　　据工信部官网浮现的企业申诉车型公示，小米YU7整车长宽高尺寸差别为4999mm×1996mm×1600mm，轴距为3000mm。新车外不雅经受与小米首款车型小米SU7始终如一的眷属式遐想话语，前舱两侧的筋线搭配流线型的车身，在视觉上颇具贯通感；尾部则沿用与SU7相似的环形尾灯，与前脸的动听线条造成呼应。

　　小米YU7经受双电机驱动系统， 前/后电机最大功率差别为220kw及288kw，同期搭载宁德时期旗下江苏时期新动力科技有限公司出产的三元锂离子电板。

小米SU7与小米YU7（图源：小米汽车官方微博）

　　YU7甫一亮相，就联系注者提倡“新车与公众碰面是否为时过早”的疑问。对此，小米集团创举东说念主、董事长兼CEO雷军在其个东说念主外交媒体账号发文暗示，提早公示是但愿YU7测试车不错尽早破除重伪装，有助于公司进行更全面、更素雅的万古分大限度测试，来确保居品性量。

　　在长年关注末端商场的“车fans”创举东说念主孙少军看来，SUV是国内最主销车型，就像Model Y占特斯拉销量大头，因此YU7销量卓绝SU7是势必的。“小米SU7在部分月份销量照旧卓绝Model 3，这是好多品牌莫得作念到的，照旧不错看到小米的品招牌召力，还有居品界说。”

　　仅从当今公布的信息来看，小米YU7或将与特斯拉Model Y、智界R7、问界M5/M7、蔚来ES6等车型张开相反化竞争。与小米SU7相似，小米YU7的商场发达也令东说念主期待。

　　此前于11月18日，小米集团（01810.HK）发布2024年第三季度财报。期内，其终了营收925.1亿元，同比增长30.5%；经调养净利润63亿元，同比增长4.4%。

　　获利于限度效应延伸及居品结构优化，当季，小米集团智能电动汽车等立异业务（包含智能电动汽车偏激他关系业务）终了收入97.0亿元，占集团总营收的比例耕作至10.5%，对应的毛利率约为17.1%，环比二季度耕作1.7个百分点；经调养净蚀本15亿元，环比亦有所收窄。

　　本年前三季度，小米集团智能电动汽车等立异业务累计获取营收160.9亿元，占集团总营收的6.3%，期内该项业务毛利率达到16.4%，略低于集团21.1%的举座毛利率。

　　简言之，年内，上市不到8个月小米SU7照旧为小米集团带来了超160亿元营收。

　　将时分倒回至本年3月28日，小米汽车旗下首款车型小米SU7终于公布售价。新车共推外出径版、Pro版及Max版三个版块，售价差别为21.59万元、24.59万元及29.99万元。

　　订单量4分钟破万、7分钟破两万、上市24小时大定量即达到88898辆…… 尽管小米SU7刚刚上市便因订单量暴涨而堕入“产能不及”的风云，但因破费者购车见谅不减，小米汽车不休封锁由其自己创造的销售纪录，一跃成为最炙手可热的造车新势力。

　　随后，意志到问题的小米汽车不休耕作产能，在三季度累计委派小米SU7系列车型39790辆，带动单车蚀本进一步收窄。10月，小米汽车工场单月产量及委派量均突破2万辆。戒指11月18日，小米SU7提前完成原定的10万辆年度委派筹画，开动向全年13万辆委派筹画发起冲击。

　　与此同期，因三季度委派的小米SU7 Pro及小米SU7 Max占比加多，智能电动汽车的ASP（单车平均售价）由本年二季度的22.86万元耕作至三季度的23.87万元，环比耕作4.4%。

　　在优化产能的同期，小米汽车也在加速扩增销售办事收罗。据雷军自满，11月小米汽车新增11家门店，世界40城已布局150家门店。12月筹谋新增50家门店黑丝 内射，瞻望新增袒护乌鲁木王人，南通等19座城市，另有25家小米汽车办事中心与授权办事中心开业。