一边是MPV的“常青树”别克GL8香港最新伦理片，另一边则是很有可能成为本年MPV爆款的比亚迪夏，两款车型之间应该如何选？今天咱们来聊聊。

别克GL8车型较多，此次咱们主要的对比价位聚积在25万级，是以别克GL8咱们选取疏通价27.99万的2023款陆上公事舱 尊贵型，现在末端有3.5万的优惠，加上购置税和保障，现实的落地价在27.7万足下。比亚迪夏选取疏通价25.98万的2025款 DM-i 1.5T 100km 高出型，加上保障的用度，落地价钱27.1万足下。两款车型的落地价钱十分接近。

尺寸对比

两款车型皆是中大型MPV，通过表格数据可以看出，两款车型的尺寸基本在归拢水准，互有上风，但体量感是十分的。

但在后备厢实用性方面，比亚迪夏说明了上风，它的第三排座椅在不使用的时候，可以鼓胀收入后备厢的地台中，酿成纯平的空间，空间的拓展性更隆起，何况复古一键电动折叠，十分肤浅。而别克GL8 陆上公事舱的第三排座椅仅复古手动上前翻折。

（比亚迪夏的第三排座椅复古收入后备厢地台内，空间机动性更好）

（别克GL8陆上公事舱 仅复古第三排座椅上前翻折）

在空间机动性上，比亚迪夏上风隆起。

确立对比

行动一款主打景色的MPV车型，它的景色性确立亦然环球柔软的重心。不外一直以来，确立皆是自主品牌的上风。

比亚迪夏本次参与对比的高出型，给到了前排座椅透风/加热/主驾推拿、中排座椅电动转念/加热/透风、小桌板、第三排座椅的靠背角度和前后转念，可以说座椅可转念的功能和选项皆很丰富。除此以外，包括前后排隔音玻璃、前排手机无线充电、后排闲散空调等等确立，皆可以在这台比亚迪夏上看到。

（比亚迪夏的中排座椅）

（比亚迪夏的中排座椅复古丰富的可调功能）

（比亚迪夏给后排乘客提供了车载雪柜）

而别克GL8陆上公事舱 尊贵型虽说亦然全系的中高配车型，确立发达就显得比较单调了。只可说放在合股品牌里，发达可以，但对比自主品牌同价位，直呼“打不外”！

（别克GL8 陆上公事舱的中排座椅）

能源对比

能源方面，由于一款是插混车，一款是传统油车，是以平直对比趣味不大，但几个数据依旧有参考，比如比亚迪夏的百公里加快时候为8.1秒，而别克GL8 陆上公事舱的加快时候为9.5秒。

吊挂结构上，两款车型皆是前麦弗逊式闲散吊挂，后吊挂各有不同，比亚迪夏接管的是后四连杆闲散吊挂，而别克GL8则是接管扭力梁式非闲散吊挂。但这里并莫得强横之分，毕竟别克GL8在市集上底盘景色性的口碑是出了名的，是以对于现实的动态景色性感受，还需要拿到车之后，再作念对比共享。

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但不得不说，诸如比亚迪夏这类新能源MPV，有了电板组的加入，看管了传统燃油MPV在泊车等东说念主的经由中，需要不间隔运行发动机的场景，用车感受会更好。而且也复古外放电，对于家庭用户而言，可以拓展更多户外玩法。

总体来说，比亚迪夏在后备厢空间机动性、景色性确立以及拓展玩法方面，显明是要比别克GL8 陆上公事舱上风更彰着的，这些岂论是放在家用已做贸易务用途，皆是加分项，但别克GL8在国内售卖时候20多年，市集口碑和保有量皆是它弘大的语言权，这是比亚迪夏这类新车型所不可相比的。要是你问我，我合计家庭用户，可以更偏向探究比亚迪夏香港最新伦理片，而要是纯商务用途，别克GL8也许在理解度方面，会更具上风。