10月21日swing raw sex5，小米集团晓谕对其汽车销售体系进行紧要出动，将汽车部销交服部并入中国区，以加强与手机销售渠说念的协同效应，进一步会通汽车销售、委用与劳动责任，打造"东说念主车家"新零卖体系。

小米汽车此番举动，无疑是为了接下来的新车多数委用而驱动作念准备责任。

9月份，小米SU7的委用量特等1万台，已连结4个月杀青破万委用打算。雷军此前表现，小米汽车10月正在全力冲刺委用2万辆，并预测11月份不错委用10万辆，完资本年的打算。此外，小米首款SUV车型，代号为"MX11"，也将在2025年上市销售。

不错意象的是，小米汽车将迎来握续的委用岑岭。

一方面，小米汽车正在加速门店的栽种。笔据已走漏的信息，寰球已有38城共128家门店已开业，10月规划新增11家门店，另外还有17家小米汽车劳动中心与授权劳动中心已开业。现存门店数目显着不够。

另一方面，加强与现存小米之家手机销售网罗的协同就成了势必经受。卢伟冰说，三年内门店膨胀至2万家。昔日，如若能把这两万家销售网罗协同起来，这关于小米汽车在三四线城市的触达都备是浩大的助力。

这既相宜小米汽车一贯以来的高抬高打的调性，也体现了小米汽车策动策略的纯真性——貌似销量榜单靠前的几家新势力品牌在策动上都很纯真。

触达三四线城市

当作当前销量最高的新势力品牌，戒指2024年1月31日，逸想汽车在寰球已有474家零卖中心，笼罩142个城市。逸想2023年共委用37.6万辆。精真金不怕火臆测，逸想汽车用不到500家的门店，撑起了接近40万的销量。

如斯对比，小米汽车的门店数目远远不够，如今才有128家门店。要想完成更大限制的销量，膨胀网罗必须要加速历程。

小米SU7自3月28日肃肃上市以来，市集热度一直居高不下。戒指9月底，小米SU7累计销量照旧达到69790辆。而小米汽车年内设定的委用打算是至少10万辆，并将冲刺12万辆。也便是说，小米汽车要想完成12万的打算，接下来3个月销量要达到5万辆才行。

这关于小米来说，问题似乎并不大。按照雷军的说法，10月产销破2万辆，如若能保持续这个势头，还能逾额完成打算。问题是，一二线城市的市集容量注定是有上限的，而况还濒临着诸多竞争敌手的虎视眈眈，竞争场面势必是惨烈的。是以，小米必须把目光放到更为稠密的三四线城市。

三四线城市靠什么作念破费者触达？总不成让雷军像电影明星那样各地赶场作念路演。先不说这种阵势有莫得成果，单说一个城市一个城市地跑，就很不互联网啊。是以，把现存的手机销售渠说念诈欺起来，官方的说法叫“协同”，想路是不是一下就掀开了呢？

虽然，具体如何协同，是在店里作念易拉宝海报，如故大屏幕视频，又或者店内东说念主员作念产物先容，又或者别的什么阵势，就要看小米汽车制定如何的规划，尤其是激勉按次很病笃。

出动架构是常事

逸想汽车本年前9个月累计委用为34万辆；问界汽车‌前9个月的销量为316713辆，同比增长364.23%；零跑汽车9月销量33767台，同比增长94.6%，赓续创造委用纪录；蔚来、极氪、小鹏等品牌9月份销量分歧为21181辆、21333辆、21352辆，参加月销2万俱乐部。

咱们看新势力品牌销量节节攀升，但是也要看到他们在组织架构出动也曲直常赶快。

以逸想汽车为例，4月份，逸想对包括品牌部、产物部、交易部、策略部、供应链在内的多个部门都进行了出动，波及500余东说念主。最受矜恤的是，逸想汽车把零卖部门和委用总部的职能吞并为销售部门，幸免里面内讧，协力卖车。

蔚来汽车也笔据业务和组织发展需要，进行相干架构出动。鼎新业务集群的“策略新业务I”“策略新业务II”“策略新业务III”“策略新业务IV”分歧改名为“乐说念职业部”“芯片研发”“Firefly职业部”“手机业务”。另外，蔚来将在乐说念职业部内建树十六个区域公司，定位为二级部门，负责区域内乐说念品牌试验、渠说念布局、门店正常顾问及销售落幕达成等责任，区域公司总司理均向夏庆华呈文。

零跑汽车相似也没闲着，把原有三大销售部门渠说念销售部、行业销售部、零卖顾问团队吞并成一个销售部，销售部负责东说念主向首席运营官徐军呈文。

梗概看出，逸想、蔚来、零跑能鄙人半年杀青销量突飞大进，架构出动起到了很大的作用。这也阐扬了一个事实，新势力车企的顾问架构愈加扁平高效，莫得各部门之间的制肘，面对是非的市集竞争，随时作念出出动策略，在问题还莫得扩大的技术就能实时处理。

小米汽车正处在上涨期，当前出动销售体系，在许多东说念主眼里，难免有大题小作念的嫌疑。在笔者看来，不管是治理现存问题，如故昔日的问题，其底层逻辑是肖似的，便是需要快速、高效力。哪怕是出动错了，也能更快速地矫正。

这便是互联网想维，值得传统大厂肃肃学习。

匹夫评车‌

虽然，新势力品牌也存在自己的发展弱势，那便是体量小，抗风险才智弱。想多条腿走路，奈何实力不及以支握，然而胜在有打算纯真，看好了就随即开干，不行就换；传统大厂整合股源的才智更强，但是大企业病严重，有打算周期冗长。

中国新动力车市转型便是这么swing raw sex5，既训练有打算效力，又要看企业纵深，统共东说念主都要适合。